Kif nafu, il-valv tat-throttle tal-karbur tat-tungstenu huwa parti meħtieġa mill-industrija tal-estrazzjoni tal-gass naturali. Ħafna drabi huma soġġetti għal erożjoni u korrużjoni tal-gass bi pressjoni għolja, għalhekk, reżistenza qawwija għall-korrużjoni u l-ossidazzjoni hija importanti ħafna għall-valvi tat-throttle tal-karbur.

    Valv tat-throttle tal-karbur tas-siment għandu ebusija għolja, reżistenza qawwija għall-ilbies, u reżistenza qawwija għall-korrużjoni u proprjetajiet eċċellenti oħra ta 'karbur tas-siment, li jistgħu jnaqqsu b'mod korrispondenti l-impatt tal-korrużjoni tal-fwar u jestendu l-ħajja tas-servizz.

    Valv tat-throttle tal-karbur tas-siment spiss jintuża b'pompa tad-dożaġġ, valv ta 'ħelsien u attwatur biex jifforma ċirkwit ta' kontroll tal-veloċità tat-throttling. Jekk it-tagħbija tal-element attwanti ma tinbidelx, id-differenza fil-pressjoni bejn in-naħa ta 'quddiem u ta' wara tal-valv tat-throttle hija ċerta, u r-rata tal-fluss mill-valv tat-throttle tista 'tiġi aġġustata billi tinbidel iż-żona tal-ftuħ tal-valv tat-throttle, sabiex taġġusta il-veloċità tal-moviment tal-element attwanti. Barra minn hekk, fis-sistema idrawlika, valv tat-throttle tal-karbur tat-tungstenu jista 'wkoll ikollu r-rwol ta' reżistenza għat-tagħbija u buffer tal-pressjoni, eċċ.