El carburo cementado se conoce como los "dientes de la industria". Su rango de aplicaciones es muy amplio e incluye ingeniería, maquinaria, automóviles, barcos, optoelectrónica, industria militar y otros campos. El consumo de tungsteno en la industria del carburo cementado supera la mitad del consumo total de tungsteno. Lo introduciremos desde los aspectos de su definición, características, clasificación y uso.
Primero, echemos un vistazo a la definición de carburo cementado. El carburo cementado es un material de aleación hecho de compuestos duros de metales refractarios y metales de unión mediante pulvimetalurgia. El material principal es polvo de carburo de tungsteno y el aglutinante incluye metales como cobalto, níquel y molibdeno.
En segundo lugar, echemos un vistazo a las características del carburo cementado. El carburo cementado tiene alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia y tenacidad.
Su dureza es muy alta, alcanzando 86~93HRA, lo que equivale a 69~81HRC. Bajo la condición de que otras condiciones permanezcan sin cambios, si el contenido de carburo de tungsteno es mayor y los granos son más finos, la dureza de la aleación será mayor.
Al mismo tiempo, tiene buena resistencia al desgaste. La vida útil de la herramienta de carburo cementado es muy alta, de 5 a 80 veces mayor que la del corte de acero de alta velocidad; La vida útil de la herramienta de carburo cementado también es muy alta, de 20 a 150 veces mayor que la de las herramientas de acero.
El carburo cementado tiene una excelente resistencia al calor. La dureza puede permanecer básicamente sin cambios a 500°C, e incluso a 1000°C, la dureza sigue siendo muy alta.
Tiene una dureza excelente. La tenacidad del carburo cementado está determinada por el metal de unión. Si el contenido de fase de unión es mayor, la resistencia a la flexión es mayor.
Tiene una fuerte resistencia a la corrosión. En circunstancias normales, el carburo cementado no reacciona con el ácido clorhídrico y el ácido sulfúrico y tiene una fuerte resistencia a la corrosión. Esta es también la razón por la que no se ve afectado por la corrosión en muchos entornos hostiles.
Además, el carburo cementado es muy frágil. Esta es una de sus desventajas. Debido a su alta fragilidad, no es fácil de procesar, es difícil fabricar herramientas con formas complejas y no se puede cortar.
En tercer lugar, entenderemos mejor el carburo cementado a partir de la clasificación. Según los diferentes aglutinantes, el carburo cementado se puede dividir en las tres categorías siguientes:
La primera categoría es la aleación de tungsteno-cobalto: sus componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, que pueden usarse para producir herramientas de corte, moldes y productos mineros.
La segunda categoría es la aleación de tungsteno-titanio-cobalto: sus componentes principales son el carburo de tungsteno, el carburo de titanio y el cobalto.
La tercera categoría es la aleación de tungsteno-titanio-tantalio (niobio): sus componentes principales son el carburo de tungsteno, el carburo de titanio, el carburo de tantalio (o carburo de niobio) y el cobalto.
Al mismo tiempo, según las diferentes formas, también podemos dividir la base de carburo cementado en tres tipos: esférica, en forma de varilla y en forma de placa. Si se trata de un producto no estándar, su forma es única y debe personalizarse. Xidi Technology Co., Ltd. proporciona referencia de selección de marcas profesionales y brinda servicios personalizados para productos de carburo cementado no estándar con formas especiales.
Finalmente, echemos un vistazo a los usos del carburo cementado. El carburo cementado se puede utilizar para fabricar herramientas de perforación de rocas, herramientas de minería, herramientas de perforación, herramientas de medición, piezas resistentes al desgaste, moldes metálicos, camisas de cilindros, cojinetes de precisión, boquillas, etc. Los productos de carburo de Sidi incluyen principalmente boquillas, asientos de válvulas y manguitos. piezas de registro, accesorios de válvulas, anillos de sellado, moldes, dientes, rodillos, rodillos, etc.